23 일의 아침에 광동 Zhuhai의 Sheld
Xi Jinping은 의식에 참석했습니다
다리의 공식 개점을 발표
오늘 9시에 홍콩 Zhuhai-Macao Bridge는 공식적으로 교통에 개방되어 있습니다
Hong-Zhuhai-Macao Bridge Spans lingdingyang
동쪽의 홍콩, 광동 주하이 및 서부의 마카오를 연결하십시오
길이가 55km입니다.
세계에서 가장 긴 바다 교차 다리입니다.
하나가 아닙니다! ! !
유명한 몰입 튜브 터널의 길이는 6.75km입니다.
세계에서 가장 긴 도로가 담그는 파이프 터널이며 세계에서 유일하게 담그는 파이프 터널입니다.
준비에서 완료까지 14 년이 걸렸습니다.
영국의 "수호자"는 "신세계의 일곱 가지 불가사의"중 하나로 칭찬을받습니다. 다음으로 편집자를 따라 세상을 놀라게 한이 "중국의 새로운 명함"에 대해 자세히 알아보십시오!
스틸 브리지 데크의 500,000 평방 미터
세계 최대의 스틸 브리지 데크 포장 프로젝트
양방향 6 차선
디자인 속도 100 km/h
"중국 매듭"형태의 다리 타워
최대 163 미터의 상징적 인 풍경
각각 100,000 평방 미터를 가진 2 개의 인공 섬
가장 큰 해외 바다 클리어 워터 콘크리트 건물
Lingdingyang에서 "가장 아름다운 랜드 마크"
사업은 그해에 시작되어 섬이되었습니다
6.7 킬로미터의 해저 터널
중국 최초의 해외 면화 튜브 터널
세계에서 유일하게 묻힌 파이프 터널
세계에서 가장 큰 고속도로가 담그는 튜브 터널
Hong-Zhuhai-Macao Bridge
건설 시작부터 개방까지 9 년이 걸렸습니다
3000 일 및 밤
Casked
가장 긴 전체 스팬
가장 긴 강철 구조 브리지 바디
가장 긴 해저 침수 튜브 터널
세계에서 가장 긴 크로스 시아 다리
예고속도로 건설의 역사
가장 복잡한 기술
가장 어려운 건축
프로젝트에서 가장 큰 다리
어쩌면, 내가 이것을 보았을 때, 친구들이 왜 Keda 가이 세계적 수준의 프로젝트를 도왔다 고 말했는지 궁금 할 것입니까? 편집자는 당신에게 답을 공개 할 것입니다.홍콩 즈 하이-마카오 다리 파일 기계의 핵심 파워 도박 사이트는 Keda Clean Energy에서 나옵니다!
Hong-Kong-Zhuhai-Macao Bridge는 세계에서 가장 긴 크로스 시아 브리지로서 건설 기술에 대한 높은 요구 사항을 제시합니다. 전체 프로젝트의 기초로서 File Foundation 프로젝트는 Keda Clean Energy가 개발 한 고급 유압 도박 사이트 제품을 사용합니다.
유압 기계의 "심장"으로 유압 도박 사이트는 핵심 전력 요소이며 정확도 및 기술 처리에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. Keda Jieneng은 이미 몇 년 전에 고급 유압 도박 사이트의 국내 생산을 달성했습니다.
파일 드라이버의 고전력 케다 고급 도박 사이트
Jiuzhou Channel Bridge Foundation 건설에서 홍콩 즈 하하이-마카오 교량의 3 가지 주요 다리 중 하나 인 사용 된 파일 드라이버에는 고속 패스 액슬 3 스트링 도박 사이트가 장착되어 있습니다.(정격 압력 : 35mpa, 정격 변위 : 835ml/r, 정격 속도 : 2300r/min),직경이 2.5 미터, 높이가 67 미터, 깊은 해저에 120 톤의 무게가 50 분 이내에 62 미터의 해수 깊이를 가진 강철 더미에 침투 할 수 있습니다.및 저음, 낮은 진동 및 제로 오염의 환경 보호 요구 사항이 건설 공정 전반에 걸쳐 충족되었으며 KEDA 유압 도박 사이트의 높은 신뢰성 성능이 완전히 재현되었습니다. Hong-Zhuhai-Macao Bridge 건설이 성공적으로 완료된 후 Shanghai Yangshan Port의 Pile Foundation 프로젝트에 사용되어 프로젝트에서 완전히 성공을 거두었습니다.
현재 Keda Pump는 국내 건축 자재 산업의 어느 곳에서나 볼 수 있으며 시장 점유율은 70%이상입니다. 우수한 성능을 통해 Keda의 고급 유압 도박 사이트는 Hong-Zhuhai-Macao Bridge와 Shanghai Yangshan Port Bridge를 포함한 주요 국가 프로젝트에서 사용할 수 있습니다.
홍콩-즈하이-마카오 다리의 완성과 개방은 다시 한 번 "중국에서 만들어진"의 부상을 입증한다. 이 세계적으로 유명한 업적 뒤에는 수많은 건축업자의 노력이 있습니다.
모든 슈퍼 빌더에게 경의를 표하고 "Made in China"까지 엄지 손가락을주십시오!
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